{"id":1453,"date":"2025-12-14T19:06:36","date_gmt":"2025-12-14T18:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cecbacaspe.es\/site\/?p=1453"},"modified":"2025-12-14T19:12:47","modified_gmt":"2025-12-14T18:12:47","slug":"jose-gonzalez-camo-el-primer-piloto-que-sobrevolo-madrid-era-de-caspe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cecbacaspe.es\/site\/2025\/12\/14\/jose-gonzalez-camo-el-primer-piloto-que-sobrevolo-madrid-era-de-caspe\/","title":{"rendered":"Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Cam\u00f3: el primer piloto que sobrevol\u00f3 Madrid, era de Caspe"},"content":{"rendered":"
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A las cuatro de la tarde del 20 de octubre de 1911, un aeroplano despegaba con \u00e9xito desde la Dehesa de Santa Quiteria, el futuro aer\u00f3dromo de Getafe, tomando direcci\u00f3n Madrid. Unos minutos despu\u00e9s, por primera vez en la historia, una aeronave sobrevolaba el centro de la capital de Espa\u00f1a. Los madrile\u00f1os, at\u00f3nitos, aplaud\u00edan entusiasmados a Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Cam\u00f3, el aviador que, treinta y tres a\u00f1os antes, hab\u00eda nacido en Caspe.<\/span><\/span><\/span>\"\"<\/p>\n

C\u00e9dula personal<\/p>\n

Hijo de Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Ana y Dolores Cam\u00f3 Poblador, el protagonista de la gesta hab\u00eda llegado al mundo el 15 de julio de 1878. Tuvo, al menos, dos hermanos: C\u00e9sar (1879) y Mar\u00eda Dolores (1881). <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Tras pasar por la Academia de Caballer\u00eda, cuando finalizaba la primera d\u00e9cada del siglo XX ya luc\u00eda los galones de capit\u00e1n. Para entonces, era habitual su presencia en concursos de h\u00edpica como alumno de la Escuela de Equitaci\u00f3n de Madrid. Pero el caspolino no estaba llamado a conseguir fama y notoriedad por sus logros a lomos de un caballo, sino que apuntaba, literalmente, mucho m\u00e1s alto.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Por aquel entonces la aviaci\u00f3n era una disciplina novedosa, solo apta para aventureros. A finales de mayo de 1911 el aviador galo Jules Vedrines aterriz\u00f3 en Getafe tras completar la prueba a\u00e9rea Par\u00eds-Madrid. \u00bfPresenci\u00f3 Gonz\u00e1lez el aterrizaje? Es muy probable, pues por aquel entonces ya se sent\u00eda fuertemente atra\u00eddo por la aeron\u00e1utica, Prueba de ello es que ese mismo verano volvi\u00f3 a Caspe para vender una finca familiar. Cargado de dinero e ilusi\u00f3n, se fue hasta Champagne (Par\u00eds), donde realiz\u00f3 el curso de piloto de aeroplano. Las siete mil pesetas que hab\u00eda obtenido con la venta de la propiedad caspolina le permitieron hacerse con un aeroplano <\/span><\/span>Deperdussin<\/span><\/span><\/em>\u00a0de 6 metros de longitud y 8,45 de ala a ala capaz de alcanzar los 115 kil\u00f3metros por hora. As\u00ed fue c\u00f3mo el 20 de octubre de 1911 Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Cam\u00f3 pas\u00f3 a la historia:<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201cVi\u00f3sele desde todo Madrid perfectamente, y a todos admir\u00f3 la pericia del inc\u00f3gnito, en aquellos momentos, conductor, que dirig\u00eda su aparato con una seguridad admirable. Cuando se encontraba a gran elevaci\u00f3n describi\u00f3 un c\u00edrculo perfecto y continu\u00f3 su vuelo, durante el cual atraves\u00f3 los aires de un extremo a otro de la villa\u201d (<\/span><\/span>ABC<\/span><\/em>, 22-10-1911).<\/span><\/span><\/p>\n

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Aeroplano<\/p>\n

Su vinculaci\u00f3n con la aviaci\u00f3n no acab\u00f3 ah\u00ed, sino que fue capaz de introducirse en la ingenier\u00eda aeron\u00e1utica gracias a la colaboraci\u00f3n del ingeniero Luis Acedo y contando con la suscripci\u00f3n popular organizada por la revista\u00a0<\/span><\/span>Nuevo Mundo<\/span><\/span><\/em>:<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

As\u00ed lo explica Velarde Sili\u00f3 en su minucioso trabajo sobre los inicios de la aviaci\u00f3n en Espa\u00f1a:<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201cGonz\u00e1lez Cam\u00f3 Monoplano con motor Anzani de 25\/35 HP, inspirado en el Deperdussin, era fruto de la colaboraci\u00f3n entre Gonz\u00e1lez Cam\u00f3 y Acedo. Se construyeron dos ejemplares en 1912, el primero de los cuales vol\u00f3 inicialmente el 16 de junio. Pronto quedaron ambos destruidos tras sendos accidentes\u201d. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Poco despu\u00e9s, fund\u00f3 su propia escuela de aviaci\u00f3n civil, de escaso \u00e9xito, la cual pas\u00f3 a manos del Estado en 1913. Realiz\u00f3 el curso de piloto militar en el Aer\u00f3dromo de Cuatro Vientos (Madrid), alcanzando el grado de profesor, y se especializ\u00f3 tambi\u00e9n en el pilotaje de hidroaviones. Ya comandante, acabar\u00eda desempe\u00f1ando el cargo de jefe de la Escuela Aeron\u00e1utica de Los Alc\u00e1zares (Murcia).<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Durante su etapa murciana Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez, al que llamaban Pepe, contrajo matrimonio con Mar\u00eda de la Luz Cassola y P\u00e9rez. El enlace se celebr\u00f3 en Cartagena en el a\u00f1o 1917.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En junio de 1936 Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Cam\u00f3 era coronel y no pilotaba, al menos no oficialmente. Hab\u00eda vuelto a Caballer\u00eda. Sus convicciones republicanas eran bien conocidas por el presidente del Gobierno, Santiago Casares Quiroga, y por tal motivo envi\u00f3 al caspolino a Palencia ante las sospechas de que la oficialidad all\u00ed destinada pudiera adherirse al cada vez m\u00e1s probable golpe de Estado. Cuando el 17 de julio estall\u00f3 la sublevaci\u00f3n, Gonz\u00e1lez Cam\u00f3 no pudo contener a los militares levantiscos.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Detenido por los jefes y oficiales a su cargo, en noviembre de 1936 se encontraba preso en Burgos, como podemos leer en la carta que conserva su familia. Su decisi\u00f3n de permanecer fiel al gobierno de la Segunda Rep\u00fablica le acabar\u00eda costando la vida.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Gracias al Centro de Estudios Comarcales, desde diciembre del a\u00f1o 2025, en Caspe se recuerda a Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Cam\u00f3 en un bonito mural situado en la glorieta Jos\u00e9 Besteiro. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Texto<\/b><\/span><\/span>: Amadeo Barcel\u00f3 Gresa<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Fuentes:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Junto a los datos obtenidos de\u00a0<\/span><\/span>Nuevo Mundo<\/span><\/span><\/em>\u00a0y\u00a0<\/span><\/span>ABC<\/span><\/span><\/em>, la informaci\u00f3n ha sido tambi\u00e9n extra\u00edda de:<\/span><\/span><\/p>\n